O que é um motor de indução de fase dividida e seu funcionamento

Existem diferentes tipos de sistemas de energia disponível como monofásico, trifásico, etc. Atualmente, usamos um sistema de alimentação monofásico para diferentes fins, como doméstico, comercial e industrial. Em comparação com as três fases, monofásico tem mais benefícios como econômico e a necessidade deste sistema de energia na maioria das aplicações são lojas, casas, escritórios, etc. Para ativar um motor de indução monofásico, o fornecimento de o estator pode ser dividido em duas fases para gerar um campo magnético giratório para girar o motor. Portanto, esse tipo de motor é denominado motor de indução de fase dividida. Este artigo discute uma visão geral do motor de indução de fase dividida, design, teoria, funcionamento, vantagens, desvantagens e suas aplicações.

O que é motor de indução de fase dividida?

Um nome alternativo para este motor é resistência para dar partida no motor. Este motor tem uma fase única junto com um estator, bem como um rotor com uma única gaiola. O estator deste tipo de motor de indução inclui dois enrolamentos, como principal e auxiliar ou de partida. O arranjo desses dois enrolamentos pode ser feito com 90 ° separadamente no espaço. Esses motores estão disponíveis em diferentes tipos, como fase dividida por resistência, fase dividida por capacitor, partida por capacitor e capacitor permanente.

Motor de indução de fase dividida

O princípio de funcionamento de uma fase dividida magnético campo para partida automática e para operar o motor como um motor de indução bifásico para partida.

Teoria do motor de indução de fase dividida

O Diagrama do motor de indução de fase dividida é mostrado abaixo. O diagrama a seguir pode ser construído com resistência do enrolamento principal (Rm), resistência indutiva do enrolamento principal (Xm), série resistor (Ra), reatância indutiva com enrolamento auxiliar (Xa), relé ou chave centrífuga (S). Neste motor, o enrolamento principal tem menos resistência e alta reatância indutiva, enquanto o enrolamento auxiliar tem menos reatância indutiva e alta resistência.

Diagrama de Construção

No diagrama acima, o resistor e o enrolamento auxiliar estão conectados em série. O fluxo de corrente nos enrolamentos não pode ser igual, conseqüentemente o campo rotativo não é consistente, portanto, o torque inicial é pequeno. Na partida do motor, os dois enrolamentos são aliados em paralelo.

Funcionamento do motor de indução de fase dividida

Quando o motor atinge 70 a 80% da velocidade síncrona, o enrolamento de partida pode ser desconectado automaticamente da alimentação da rede elétrica. Se este motor for classificado com 100 Watt ou mais, uma chave centrífuga é utilizada para desconectar o enrolamento de partida. Da mesma forma, se o motor tiver menos classificação, um relé é utilizado para desconectar o enrolamento conectando-o em série com o enrolamento principal.

Uma vez que a corrente flua através do circuito, o relé é fechado. Portanto, o enrolamento de partida está dentro do circuito e quando o motor atinge a velocidade fixa, a corrente de fluxo dentro do relé começará a reduzir. Assim, o relé abre e o enrolamento auxiliar pode ser desconectado da alimentação da rede para fazer o motor funcionar no enrolamento principal de forma simples.

A corrente no enrolamento principal (IM) pode estar atrasada em relação à tensão de alimentação 'V' quase 90 graus de ângulo. A corrente no enrolamento auxiliar IA está aproximadamente em fase com a tensão da linha. Assim, existe uma diferença de tempo entre as correntes dos dois enrolamentos. A diferença de fase de tempo ϕ não é de 90 graus, mas da ordem de 30 graus. Essa diferença de fase é suficiente para produzir um campo magnético giratório.

Diagrama de Fasor

O diagrama fasorial do motor de indução de fase dividida é mostrado abaixo. O fluxo de corrente dentro do IM (enrolamento principal) pode ser atrasado após a alimentação de tensão aproximadamente no ângulo de 90 graus. Aqui, IA é o fluxo de corrente dentro do enrolamento auxiliar que pode estar em fase através da tensão da linha. Portanto, a disparidade de tempo entre as duas correntes de enrolamento pode existir. A diferença de fase do tempo ‘ϕ’ não é 90 graus, mas 30 graus. Portanto, para gerar o campo magnético giratório, essa diferença de fase é suficiente.

Vantagens

O vantagens de um motor de indução de fase dividida inclui o seguinte.

• O motor é econômico e pode ser trocado assim que estiver gasto antes de tentar reverter.
• Eles estão disponíveis em diferentes tamanhos de estrutura para que possam ser colocados sem esforço na maioria das máquinas.

Desvantagens

O desvantagens de um motor de indução de fase dividida inclui o seguinte.

• Esses motores têm menos torque de partida, portanto, não são adequados para acima de 1 KW.
• A desvantagem deste motor é a potência e eficiência. Em comparação com um motor trifásico, eles não têm sucesso ao mudar a energia elétrica para operacional.
• Esses motores dependem simplesmente das diferentes resistências e indutâncias do enrolamento de partida.
• Eles são usados ​​onde um alto torque inicial é obrigatório, como um compressor de ar.
• Estes são adequados para as cargas que começam facilmente, como ventiladores, rebolos, etc.

Formulários

O aplicações de motor de indução de fase dividida inclui o seguinte.

• As aplicações deste motor incluem em diferentes cargas que são utilizadas para fins gerais. Geralmente, essas cargas são AC, retificadoras, tornos mecânicos, furadores, máquinas de lavar, ventiladores AC, furadeiras, Bombas centrífugas , polidores de piso, sopradores, moedor misturador, ventiladores de aquecimento com acionamento por correia e transportadores com acionamento por correia minúscula.
• Este motor é usado onde a distribuição das três fases não é necessária.
• Este motor não dá muitas partidas torque , portanto, a carga deve ser bem pequena e onde o ganho mecânico pode ser usado para ajudar o motor a dar partida.

Portanto, isso é tudo sobre uma visão geral do motor de indução de fase dividida que inclui sua função, princípio de funcionamento e suas aplicações. O conceito básico de um motor de indução monofásico inclui principalmente o segundo conjunto de enrolamentos que são conectados por meio de um capacitor para gerar o campo magnético rotativo. Este campo magnético é essencial para o funcionamento do motor. Posteriormente, o motor de indução de fase dividida inclui principalmente dois conjuntos de enrolamentos que são construídos de forma diferente para fazer a distinção de fase necessária para o campo magnético rotativo. Aqui fica uma pergunta para você, quais são os diferentes tipos de motores de indução disponíveis no mercado?