Trabalho e aplicações do sensor de oxigênio

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Nos dias de hoje, automóvel motores podem ser controlados usando diferentes tipos de sensores . Esses sensores controlam o desempenho e as emissões de um motor. Quando o sensor não fornece dados precisos, muitos problemas ocorrem, como dirigibilidade, aumento no uso de combustível e falha de emissão. Um dos sensores essenciais usados ​​em automóveis são os sensores de oxigênio, e a fórmula química deste é o2. O primeiro sensor de oxigênio foi inventado no ano de 1976 no veículo Volvo 240. Em 1980, os automóveis na Califórnia usaram esses sensores para reduzir as emissões.

O que é um sensor de oxigênio?

Um sensor de oxigênio é um tipo de sensor e está disponível no sistema de escapamento de um automóvel. O tamanho e a forma desse sensor parecem uma vela de ignição. Com base em sua disposição em relação ao conversor catalítico, este sensor pode ser disposto antes (a montante) ou depois (a jusante) o conversor . A maioria dos automóveis projetados após 1990 inclui sensores de O2 a montante e a jusante.




Os sensores de oxigênio usados ​​em automóveis são um sensor colocado na frente do conversor catalítico e um em cada coletor de escapamento do automóvel. Mas, o número máximo desses sensores em um carro depende principalmente do motor, modelo, ano. Mas, a maioria dos veículos tem 4 sensores

sensores de oxigênio

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Princípio de trabalho

O princípio de funcionamento do sensor de O2 é verificar a quantidade de oxigênio no escapamento. Em primeiro lugar, esse oxigênio foi adicionado ao combustível para uma boa ignição. O comunicação deste sensor pode ser feito com a ajuda de um sinal de tensão. Portanto, o status do oxigênio no escapamento será decidido pelo computador do carro.

O computador regula a mistura de combustível ou oxigênio fornecida ao motor do carro. A disposição do sensor antes e depois do conversor catalítico permite manter a higiene do escapamento e verificar a eficiência do conversor.

Tipos de sensores de oxigênio

Os sensores de oxigênio são classificados em dois, a saber, gás de escape binário e gás de escape universal.


1). Sensor de oxigênio do gás de exaustão binário

O binário o sensor fornece uma transição na voltagem elétrica a 350 ° C de temperatura com base no nível de oxigênio no escapamento. Ele compara o conteúdo de oxigênio remanescente na exaustão com o nível de oxigênio do ar ambiente e reconhece a mudança de falta de ar para excesso de ar e vice-versa.

2). Gás de exaustão universal

Este sensor é muito exato no cálculo das relações de falta e excesso de ar ou combustível. Tem um melhor alcance de cálculo e também é adequado para emprego em motores a gás e diesel.

Sinais de sensor defeituoso

O sensor defeituoso pode ser encontrado usando os seguintes sinais.

  • Repartição para exceder a análise de emissões
  • A milhagem de combustível pode ser reduzida.
  • A luz do motor estará apagada
  • O desempenho é fraco, parando e em marcha lenta difícil.
  • Verificador de código reconhecendo falha do sensor

Formulários

As aplicações de sensores de oxigênio incluem respiração marinha, monitoramento de reação rápida, pesquisa e desenvolvimento de bancada, monitoramento de tanque de combustível, ambientes de hidrocarbonetos específicos, monitoramento de procedimentos de longo prazo, fermentação, embalagem de alimentos e bebidas, produtos farmacêuticos e médicos, etc.

Portanto, trata-se de uma visão geral do sensor de oxigênio . Esses sensores estão disponíveis em duas estruturas, como sensor do tipo gengibre e sensor planar. Aqui está uma pergunta para você, quais são as vantagens do sensor de oxigênio?